Lancés en 2015, les TGV Ouigo sont confrontés à leur propre usure. La surutilisation du matériel low-cost augmente le nombre d’incidents sur les lignes et inquiète les syndicats.
Lancés en 2015, les TGV Ouigo sont confrontés à leur propre usure. La surutilisation du matériel low-cost augmente le nombre d’incidents sur les lignes et inquiète les syndicats.
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