Transformation du périphérique
Sorti de terre à partir de la fin des années 50, le périphérique parisien est aujourd'hui l'un des axes les plus empruntés de France avec autour d'un million de trajets chaque jour. Depuis plusieurs années, la mairie de Paris souhaite transformer cette autoroute en boulevard urbain et plaide pour des mesures comme l'abaissement de la vitesse à 50 km/h ou la création de voies de covoiturage.
Sorti de terre à partir de la fin des années 50, le périphérique parisien est aujourd'hui l'un des axes les plus empruntés de France avec autour d'un million de trajets chaque jour. Depuis plusieurs années, la mairie de Paris souhaite transformer cette autoroute en boulevard urbain et plaide pour des mesures comme l'abaissement de la vitesse à 50 km/h ou la création de voies de covoiturage.
